Na jučerašnjoj sjednici Vlade upućen je u saborsku proceduru prijedlog izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu. Njime se ministru daje ovlast da pravilnikom određuje tarife za taksi usluge, a uvode se i nova pravila vezana uz označavanje vozila te veću transparentnost prema putnicima, uključujući obvezu prikaza maksimalne cijene i planirane rute vožnje.

Ključne novosti odnose se na digitalne platforme, formiranje cijena i veću kontrolu usluge. Kod naručivanja taksija putem aplikacije, korisnik će prije ulaska u vozilo morati imati jasno prikazane procijenjeni trošak i predloženu rutu. Potvrdom vožnje putnik prihvaća te uvjete, a prijevoznik ih naknadno neće moći mijenjati. Tijekom cijele vožnje aplikacija će morati ostati aktivna u vozilu.

Iako će cijene i dalje određivati sami prijevoznici, one će morati biti usklađene s pravilnikom koji donosi ministar. Tim pravilnikom definirat će se ključne stavke cjenika poput startne cijene, iznosa po kilometru, cijene po minuti vožnje te naknade za čekanje, kao i opći način formiranja tarifa. Obvezno će biti i izdavanje računa s jasno razrađenim stavkama.

Značajne promjene uvode se i u području nadzora vozila i vozača. Svako taksi vozilo morat će imati zasebnu dozvolu, a lokalne samouprave, uključujući i Grad Zagreb, bit će obvezne javno objavljivati podatke o izdanim dozvolama i vozilima kojima se obavlja taksi prijevoz. Također se uvode posebne registarske oznake isključivo za taksi vozila.

Pojačavaju se i provjere vozača. AKD će redovito provjeravati valjanost njihovih vozačkih dozvola, a kriteriji za “dobar ugled” proširuju se i na zabrane upravljanja vozilom izrečene u prekršajnim postupcima. Nadzor nad taksi uslugama širi se na više institucija pa će, uz prometnu inspekciju, kontrole moći provoditi policija, carina te komunalni i prometni redari. Za kršenje pravila predviđene su i strože kazne.

Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je kako je cilj novih odredbi spriječiti neopravdana poskupljenja i uvesti jasnija pravila na tržištu.

Prema njegovim riječima, standardizacijom elemenata cjenika osigurava se usporedivo poslovanje svih taksi prijevoznika te se štite korisnici od nepredvidivih i pretjeranih cijena.

Dodao je i kako većina vozača radi korektno, ali da postoje iznimke koje narušavaju povjerenje korisnika, primjerice situacije u kojima putnici nakon vožnje dobiju višestruko veći račun od očekivanog.

Zakon će se, kako je najavljeno, razmatrati u jednom saborskom čitanju zbog približavanja turističke sezone. Ako prođe proceduru, njegovo usvajanje moguće je već do kraja idućeg tjedna, nakon čega slijedi donošenje pravilnika, a nova pravila mogla bi stupiti na snagu do kraja srpnja.

Izmjenama se dodatno precizira i korištenje digitalnih aplikacija u taksi prijevozu, uključujući obvezu prikaza cijene i rute na uređajima putnika te stalno aktivnu aplikaciju tijekom vožnje.

Također se uvodi pravna osnova za posebne registarske oznake za taksi vozila, što bi trebalo olakšati njihovo prepoznavanje i pojačati nadzor na cestama.

Predviđeno je i proširenje prekršajnih sankcija za nepoštivanje novih pravila, dok će nadzorni sustav biti ojačan uključivanjem više nadležnih tijela.

Dodatno se pooštrava kontrola uvjeta za vozače, uključujući kontinuirane provjere valjanosti dozvola i kartica, kako bi se osiguralo da taksi djelatnost obavljaju isključivo ovlaštene osobe.