Na današnjoj sjednici GV točka Dnevnog reda je Prijedlog odluke o uvjetima, postupku, načinu raspisivanja i provedbe javnog natječaja temeljem kojeg pravne i fizičke osobe-obrtnici koji obavljaju autotaksi prijevoz, ostvaruju pravo ulaza, prometovanja i izlaza iz užeg područja grada Dubrovnika za određeni broj vozila.

-Da bi se omogućilo ostalim taksistima da uđu u zonu posebnog režima raspisat će se natječaj za dozvole. Definirat ćemo točan broj taksi vozila koji će ostvariti pravo ulaska u zonu, kazala je pročelnica Upravnog odjela za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu Grada Dubrovnika Matilda Krile Prkoča.

-Prethodnim odlukama dozvolili smo prolaz onima koji imaju zakupljenu javnu površinu, a to su taksisti Paščare, Ploča, ispred bazena i taksisti na Vojnoviću, Bulevaru, a Barba- u toj nam priči još traje postupak prigovora u 2. stupnju. Preostale lokacije nismo definirali, kazao je uvodno gradonačelnik Mato Franković.

-Ovim natječajem stvaraju se preduvjeti za raspisivanje natječaja za sve one koji nisu zakupnici jedne od javne površina koji imaju namjenu za taksi prijevoz. Išlo se u široku raspravu zbog bodova, gledali smo je li HRVI, obitelji kome je netko stradao u DR, sve smo primili, sagledali kako bismo mogli dati dodatne bodove. Kada donosite neku odluku, u kojem smanjujete broj taksija, a znate da ih trenutno ima 9000, znate da će jedan dio otpasti. Znači da će 8300 biti ljuto. Toga moramo biti svjesni.

-Nedavno sam se vozio u Zagrebu Uberom i kaže mi čovjek kako je imao tri auta u Dubrovniku. To je ono što želim isprovocirati u Saboru, mi više ne znamo ni tko je taksi ni tko nije. Zalažem se da se promijeni zakon u kojem se obvezuje da se registarskom oznakom označi taksi vozilo. Auti za transfere su postali taksi vozila. Svi oni koji su koncesionari Lučke uprave imaju slobodan prolaz, isto vrijedi i za koncesionare ZL Dubrovnik. Pokazali smo širinu, ali negdje moramo podvući granicu i reći – dalje više ne možemo. Ima još javnih površina koje možemo još dati u zakup, ali ajdemo prvo riješiti ovu odluku, pa ćemo ići korak po korak. Ne želim da nam se dogodi da ovi koji budu imali ulazak u zonu počnu stvarati klasterski monopol.

Franković je kazao kako se danas ni ne zna tko je zapravo taksi vozač,a  tko nije i tko ima sve potrebne papire.

-Mi imamo jednog cestovnog inspektora na području županije, a kad se pojavi na Pilama, nigdje nijednog taksi vozila nema.

-Moramo čuvati naše ljude, naše sugrađane, kazao je Franković zaključno o broju taksi vozila koje će imati dozvolu za ulazak u posebnu zonu.