Nastavno na današnju konferenciju za medije u organizaciji Rent-a-car koordinacije HUP-a, organizirane nakon podnošenja zahtjeva za ocjenu zakonitosti Odluke o uvjetima ulaza, prometovanja i izlaza vozila iz zone prometa u zaštićenoj kulturno-povijesnoj cjelini i kontaktnoj zoni grada Dubrovnika i izmjenama Odluke, potrebno je istaknuti nekoliko činjenica.
Člankom 6. Zakona o sudovima, između ostalog, zabranjen je svaki oblik utjecaja na donošenje sudske odluke, a posebice korištenje medija i javnih istupanja na način suprotan načelima demokratskog društva, a koje ima za svrhu utjecaj na tijek i ishod sudskih postupaka. Javna konferencija za medije rent-a-car udruženja, organizirana nakon podnošenja zahtjeva, uz iznošenje selektivnih i iskrivljenih informacija u medijima, predstavlja upravo takav nedopušteni pritisak.
U svom istupu predstavnici rent-a-car društava dovode u pitanje i postupanje Grada Dubrovnika sukladno važećoj Odluci. Navedenim se namjerno zamagljuje ključna činjenica, a to je da pokretanje zahtjeva o ocjeni zakonitosti nije suspendiralo obvezu poštivanja važećih propisa, u ovom slučaju Odluke Grada Dubrovnika.
Sukladno važećoj Odluci jasno je određen pojam „vozila s reguliranim statusom“ i odredbe Odluke ne razlikuju rent-a-car vozila od ostalih. Svaki vlasnik ili korisnik vozila, bez iznimke, mora osigurati reguliran status prije ulaska u zonu posebnog prometnog režima.
Nadalje, visoki iznos izrečenih novčanih kazni, koji se u javnom istupu spominje, nije posljedica upitne zakonitosti pojedinih odredbi Odluke već masovnog i sustavnog ignoriranja propisa od strane klijenata rent-a-car društava, uz propust samih društava da prilagode svoje poslovanje novim pravilima.
Indikativan je podatak da su građani Dubrovnika počinili manje od 5 % svih evidentiranih prekršaja. To jasno dokazuje da je sustav razumljiv i provediv, onima koji se pridržavaju jasno naznačenih pravila.
Prekršajni nalozi nisu konačni do okončanja sudskih postupaka po prigovorima, stoga navodi o nenadoknadivoj šteti nisu pravno utemeljeni, već se javnosti time želi nametnuti iskrivljeni dojam koji ne odgovara činjeničnom stanju te predstavlja još jedan segment pokušaja utjecaja na rad suda.
Grad Dubrovnik je usvajanjem Odluke o posebnom prometnom režimu smanjio broj vozila oko povijesne jezgre za 300 tisuća prolazaka. Ovim je u potpunosti zadovoljen javni interes s ciljem povećanje kvalitete života, očuvanjem spomeničke baštine i osiguravanjem brzog prolaza žurnim službama u kontaktnoj zoni spomeničke baštine. Što se tiče utjecaja na turizam i percepciju destinacije na koju se poziva rent-a-car udruženje, posjetitelji Dubrovnika koji u zonu povijesne jezgre dolaze osobnim vozilima imaju niz mogućnosti za parkiranje – od prepaid parkinga na javnom parkiralištu do rezerviranih mjesta u hotelima ili privanom smještaju.
Slijedom svega navedenog, oštro osuđujemo medijske pritiske i selektivno iznošenje informacija koji za cilj imaju rušenje vladavine prava, pritisak na pravosuđe i rušenje povjerenja u institucije.
Grad Dubrovnik
